新华社太原2月8日电 题:千里走“大秦”看能源保供
新华社记者
这是一趟堪称奇观的长达2.6公里的火车,从车头走到车尾要半个多小时,210节黑色敞口车厢内装有近2万吨煤。
在我国煤都大同和秦皇岛港之间,653公里的铁轨上,每天有近百对这样的火车奔跑而过,为全国20多个省份送去光明和温暖。
这是一条牵动人心的特殊铁路——大秦铁路,我国首条双线电气化重载运煤专线。在刚刚过去的2021年,大秦铁路运量突破4.2亿吨,再次保持了世界单条铁路年运量最大的纪录。
新华社记者近日在山西大同登上了一列2万吨重载列车,沿着千里大秦线,一路穿越燕山山脉,直奔渤海之滨,见证中国能源保供的铿锵奔腾之力。
重载列车行驶在大秦线上(资料照片)。新华社发
“巨龙”奔腾 带去光和热
雁北大同,滴水成冰。湖东站二场,数十列重载列车集结待命。
“二场18道73155次信号开放!”
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“司机明白!”42岁的重载司机呼长宝检查完毕后,只见他伸直手臂,右手食指中指并拢指向前方:“绿灯,正线通过!”
重载司机呼长宝在驾驶重载列车(1月20日摄)。新华社记者 柴婷 摄
早上8点34分,这辆2万吨重载列车缓缓开动了。
自电煤保供以来,大秦线上600多名2万吨重载司机就保持着平均一个月出乘9次的频率。“电煤保供,一分钟也耽误不得。”呼长宝说,最紧张时,他们出勤都是小跑前进。
面对我国电力和煤炭供应一度紧张的局面,2021年10月以来,各部门、各煤企推进煤炭保供稳价,山西、陕西、内蒙古等主产地煤炭产能快速释放。以山西为例,2021年煤炭产量达到11.9亿吨,发送电煤4356万吨。
而将这些电煤运往南方,大秦铁路发挥着主力军作用。
中国铁路太原局集团有限公司所辖大秦线,全长653公里,承担着全国铁路煤运总量的近1/5,用户群辐射26个省、区、市,涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业。
2万吨重载列车开往湖东站前,先要在各个装车点装煤。
重载司机呼长宝驾驶重载列车前往秦皇岛(1月19日摄)。新华社记者 柴婷 摄
在晋能控股集团塔山煤矿的装车点,39岁的集控员闫文双眼注视着前方缓慢行进的车厢,一旦到了合适的位置,他便按压下煤键,80吨精煤通过漏槽轰隆隆倾泻而下。“精神必须高度集中才能控制好下煤位置,保证车厢不偏重。”闫文说,塔山煤矿采用自动化装车系统,2万吨煤装车用时3个多小时。
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