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场外usdt承兑平台(www.payusdt.vip):缺芯危急连续伸张:又一汽车大厂受影响 这些公司有望受益

admin2021-05-0417

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财联社4月24日讯,受芯片供应欠缺影响,长城汽车遭遇产能瓶颈,两大生产基地将面临停产。机构示意此次汽车芯片荒,将推动汽车零部件厂商对汽车芯片相关投资和配套产能的重视,建议关注相关的产业链受益标的。

财联社记者从靠近长城汽车的相关人士处获悉,受芯片供应欠缺影响,长城汽车遭遇产能瓶颈,5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产,波及包罗哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。

受上游汽车芯片供应影响,近期已有包罗日产、福特、一汽民众奥迪等多家海内外整车厂商,开启差异水平的停产。

图片泉源:华泰证券(601688,股吧)研报

招商银行研究院胡国栋示意,从行业信息来看,大多数车辆和零部件停产都是由于MCU欠缺。然而MCU的欠缺,又与上游晶圆供货主要引发的涨价潮不无关系。

图片泉源:兴业证券(601377,股吧)研报

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上游晶圆代工涨价 多家MCU大厂暂停接单

多家生产MCU(微控制单元)的大厂暂停接单。继2月下旬中国台湾区域的义隆电子宣布暂停接单之后,盛群半导体克日也宣布通知称,暂停接2022年订单。盛群半导体称,此次暂停接单是由于晶圆及包装厂通知近期将有另一波涨价,涨价幅度15%-30%。

此外,据IC设计公司透露,芯片代工大厂联华电子(UMC)克日正就明年条约举行谈判,设计明年再次提价40%。此前已有报道显示,联华电子半导体产物4月涨价10%。

外面缘故原由短期求过于供 实质是车企对芯片重视和领会不足

近期汽车芯片荒的外面缘故原由是短期的求过于供,实质缘故原由是车企对芯片的重视和领会不足。粤开证券陈梦洁指出,MCU芯片价钱低廉,车企主要接纳外包模式。而整车厂商对芯片厂商的领会不足,低估了订单周期,造成了此次汽车欠缺危急。

此次汽车芯片荒,将推动汽车零部件厂商对汽车芯片相关投资和配套产能的重视

短期来看,汽车芯片荒连续,半导体产业链涨价,关注相关的产业链受益标的。

粤开证券陈梦洁示意,汽车芯片相关标的(韦尔股份、紫光国微(002049,股吧)、士兰微(600460,股吧)、扬杰科技等)和半导体晶圆装备厂商(北方华创、中微公司等)有望受益。

(责任编辑:王治强 HF013)

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